Attributions causales et de responsabilité

Transport en commun et arguments

Publié dans Attributions causales et de responsabilité

On doit cette expérience, datant de 1996, à Wänke, Bless et Biller.

Les sujets de l'expérience sont aléatoirement divisés en deux groupes:

  1. La moitié va devoir produire 3 arguments en faveur des transports en commun

  2. L'autre moitié va devoir trouver 7 arguments

En toute logique, les sujets qui produisent davantage d'arguments devraient avoir une attitude plus positive vis à vis des transports en commun.

Pourtant, c'est l'inverse qui se produit. 3 arguments étant plus facile à trouver que 7, il est probable que vous considériez, dans ce dernier cas, que votre difficulté de production reflète le peu d'arguments permettant de soutenir les transports en commun.

Wänke, M., Bless, H., & Biller, B. (1996). Subjective experience versus content of information in the construction of attitude judgments. Personality and Social Psychology Bulletin, 22, 1105-1113.

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